2026 款川崎 Z900RS 系列摩托车上市：11.98 万元起，电控系统全面升级 - 2026世界杯

川崎发布了2026款Z900RS系列摩托车，起售价为11.98万元。此次更新是自2017年该车型首次亮相以来最显著的一次改款，重点在于动力系统和电子辅助功能的全面升级。

新车继续搭载948cc水冷直列四缸发动机，并首次引入电子控制节气门（ETV）。此外，进气喇叭口、凸轮轴设定以及ECU都经过了重新调校。压缩比从10.8:1提高到11.8:1，曲轴飞轮重量减轻约10%，使得发动机最大功率达到80.5kW（109 PS），峰值扭矩为95.5N·m。排气系统也进行了重新设计，尾段加长70mm，并采用了新型扩音器式造型，以优化声浪表现。

电子控制系统的革新是本次升级的核心。新车首次配备了六轴惯性测量单元（IMU），能够实时监测车辆的俯仰、侧倾和偏航状态。

依托IMU的数据，川崎弯道管理功能（KCMF）得以集成牵引力控制（KTRC）和弯道ABS等辅助系统，从而在过弯时实现对动力输出和制动力的精准控制。

此外，双向快速换挡系统（KQS）和电子巡航控制系统也成为全系标配。新车还支持通过RIDEOLOGY手机应用与智能手机连接，用户可以查看骑行数据、车辆状态，并自定义电子控制参数。

两个版本的Z900RS均采用高强度钢管编织车架。前悬挂为41mm倒立式前叉，支持压缩、回弹阻尼和弹簧预载可调；后悬挂采用水平多连杆结构，配备气囊式减震器，并支持多段阻尼和预载调节。

制动方面，前轮配备半浮动300mm双碟盘和对向四活塞辐射式卡钳；后轮为250mm碟盘配单活塞卡钳。全系标配基于IMU的新一代ABS系统。

IT之家注意到，SE版本在标准版的基础上进行了硬件升级。制动系统采用了Brembo前制动组件，并配备Nissin直推上泵，以提供更强的制动力和更线性的手感。后减震器升级为Öhlins S46，带有远程预载调节器，方便根据载重或路况快速调整。SE版本还在仪表板左侧新增了USB-C充电接口，并采用了专属的“火球”复古涂装，致敬初代Z1的经典设计。

其他规格方面，2026款Z900RS的车身尺寸为长2100mm、宽815mm、高1135mm，轴距1465mm，座高810mm。整备质量为216kg（湿重），油箱容积17L。前轮胎规格为120/70ZR17M/C (58W)，后轮胎规格为180/55ZR17M/C (73W)。前倾角为25.0°，拖曳距为98mm。变速箱为6速往复式，匹配湿式多片离合器和链条传动。